A partir del jueves 16 de mayo, quienes circulan por la autopista Perito Moreno hacia la provincia disponen de un sistema de cobro automático sin interrupciones, diseñado para agilizar el flujo vehicular. Esta modalidad opera en las tres vías centrales y está destinada únicamente a automóviles equipados con TelePASE.
La administración de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, junto a Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), inauguró el jueves 16 de mayo un innovador sistema de cobro libre de barreras en la autopista Perito Moreno, con dirección a territorio bonaerense. Esta mejora en la red vial local pretende mejorar la circulación diaria de más de 60 mil conductores a través del uso único del mecanismo TelePASE.
Durante los últimos cinco meses, se llevó a cabo una remodelación integral en el peaje de Parque Avellaneda que consistió en suprimir tres cabinas situadas en las vías centrales, eliminar las islas y barreras, además de retirar la cubierta superior. Paralelamente, se colocaron barreras de cemento a los costados, se renovó el pavimento en el área y se instaló un pórtico equipado con tecnología para el reconocimiento automático del TelePASE. También se realizaron señalizaciones viales para garantizar un tránsito garantizado y organizado.
El ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartúa, resaltó: “Con la incorporación de más tecnología al servicio de la movilidad, buscamos aumentar la seguridad vial, la fluidez del tránsito y el cuidado del ambiente. De esta manera, los conductores ahorrarán tiempo en sus viajes en la Ciudad”.
Por otro lado, Carlos Frugoni, presidente y director general de AUSA, afirmó que “continuamos transformando los peajes de la Ciudad, colocando tecnología avanzada, mejorando la calidad de viaje de los usuarios que hoy transitan por las trazas de nuestras autopistas. El peaje sin barreras de la Au Perito Moreno permite la lectura de 900 vehículos por hora por carril”.
Esta propuesta forma parte del proyecto impulsado por la administración porteña junto a AUSA para modernizar las rutas de la ciudad mediante tecnologías avanzadas. En 2018, se aplicó este método en los accesos Sarmiento y Salguero sobre la autopista Illia, y en 2019, el Paseo del Bajo se hizo con el mismo sistema. Posteriormente, en junio de 2023, la autopista Illia se convirtió en la primera en abandonar el cobro tradicional para adoptar uno digital único para vehículos personales. Finalmente, la actualización concluyó en octubre de 2023 con la renovación total del peaje Alberti.
La capital porteña continúa renovando su red vial con la finalidad de brindar a los conductores desplazamientos más rápidos y protegidos. Los sistemas de cobro sin interrupciones no solo facilitan un tránsito más fluido, sino que también reducen la duración de los recorridos, agilizan el proceso de pago mediante TelePASE, aumentan la seguridad en las vías, disminuyen la contaminación ambiental y sonora, y fomentan la reducción del uso de papel.
Respecto al modo de operación de estos sistemas, la ventaja clave radica en que los vehículos no requieren reducir su velocidad al atravesar los arcos con tecnología de lectura automática. Dichos arcos cuentan con cámaras capaces de capturar la matrícula a unos 12 metros, mientras una antena identifica el dispositivo TelePASE, registrando el paso sin necesidad de frenar. Esto permite que el flujo vehicular sea continuo, favoreciendo una circulación más ágil y protegida.
Por Edición Digital
