Como parte del Plan de Renovación de Estaciones implementado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, la estación Palermo de la línea D de subte, situada en la intersección de Santa Fe y Juan B. Justo, cerró sus puertas este lunes para iniciar trabajos de mejora.
La empresa encargada del servicio, Emova, informó que “la estación Palermo se encuentra cerrada por obras de renovación” y que los pasajeros deberán ajustar su itinerario y considerar: “ver la estación más cercana para subir o bajar”.
“Se trata de una renovación integral que incluirá trabajos de impermeabilización, pintura, reparación de pisos, nuevas luces led, renovación de señalética y colocación de señalización braille en pasamanos y pórticos; nuevo mobiliario en andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos; y se armarán dos ventanas históricas con las piezas patrimoniales recuperadas, a fin de conservar el patrimonio de la estación”, enfatizaron fuentes confiables.
En este contexto, sumaron: “El proyecto implica la intervención de los sectores correspondientes a accesos, galerías de escaleras (pedestres y mecánicas), vestíbulos y andenes, y apunta a garantizar una mejor circulación por la estación, al transformarla en un espacio más cómodo, ordenado y con mayor iluminación”.
La Línea D continúa con su proceso de renovación, y con el cierre de la estación Palermo, ya son dos las paradas de la línea afectadas por trabajos. A principios de octubre, comenzaron las obras en la estación Scalabrini Ortiz, también ubicada en el barrio de Palermo. Se estima que esta estación reabrirá a finales de enero de 2025. Los usuarios deberán tener en cuenta estos cierres temporales y buscar alternativas cercanas para continuar su viaje.
Como parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones, se han renovado varias paradas del subte y del Premetro. Además del cierre de la estación Palermo de la Línea D, se han puesto en valor estaciones clave como Castro Barros y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes y Facultad de Medicina (Línea D), Jujuy (Línea E), y Pasteur-AMIA (Línea B). También se han realizado mejoras en ocho paradores del Premetro, incluyendo Ana Díaz, Escalada, Presidente Illia, Parque de la Ciudad, Pola, Centro Cívico Lugano, Nuestra Señora de Fátima e Intendente Saguier. Este proceso busca mejorar la infraestructura y la experiencia de los usuarios en todo el sistema de transporte.
Las obras de reformas avanzan en varias estaciones clave del sistema de subte. Actualmente, se están llevando a cabo trabajos en la estación Scalabrini Ortiz (Línea D), que sigue cerrada, así como en Lima (Línea A) y Pueyrredón (Línea B). En los próximos días, comenzarán las reformas en las estaciones Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B), así como en Agüero, Tribunales y Plaza Italia (Línea D). Además, en el Premetro, ya comenzaron las obras en los paradores Somellera, Mariano Acosta, Cecilia Grierson, Fernández de la Cruz y Ana María Janer, y continuarán en Larrazabal, Nicolás Descalzi y Gabino Ezeiza. Estas intervenciones forman parte del esfuerzo por mejorar la infraestructura del transporte público, brindando a los usuarios un servicio más moderno y eficiente.
En conclusión, el Plan de Renovación Integral de Estaciones sigue avanzando a buen ritmo, con una serie de obras que están transformando y modernizando diversas estaciones y paradores del subte y del Premetro. A medida que se completan las reformas en puntos clave como Scalabrini Ortiz, Lima y Pueyrredón, y con la planificación de nuevos trabajos en otras estaciones de la Línea B y D, los usuarios pueden esperar un servicio más cómodo y eficiente en el futuro. Este proceso, que busca mejorar la infraestructura y la accesibilidad del transporte.
Por Edición Digital
