La normativa regirá para las treinta rutas que circulan dentro de la competencia local, favoreciendo con incentivos económicos a los automotores que utilicen esas fuentes de energía. Según lo establecido por la administración de la capital, desde el primero de enero de 2027, todos los colectivos nuevos ingresados al servicio público deberán operar únicamente con gas comprimido o energía eléctrica.
La disposición fue establecida a través de la Resolución 111/SECT/25 del Ministerio de Infraestructura, difundida este miércoles en el Boletín Oficial de la Ciudad, con la firma del secretario de Transporte, Guillermo Krantzer. Asimismo, el documento señala que: “Las unidades convencionales con motor diesel que se encuentren habilitadas podrán permanecer prestando servicio hasta cumplir su antigüedad máxima”.
En los fundamentos, la administración local fundamenta la resolución dentro del “Plan de Movilidad Sustentable y el Plan de Acción Climática 2050”, que establece como objetivo minimizar las emisiones a través de la transformación energética en el sector del transporte y la producción descentralizada, promoviendo un consumo energético responsable y eficiente, impulsando la economía regenerativa y optimizando la administración de desechos.
Asimismo, la determinación se fundamenta en los resultados de varios ensayos iniciales con colectivos eléctricos y en las ventajas comprobadas de los vehículos impulsados por gas natural comprimido, los cuales presentan emisiones contaminantes notablemente inferiores en comparación con los motores diésel tradicionales.
La transformación requerirá modificaciones en la estructura para asegurar el funcionamiento adecuado de las tecnologías emergentes. En relación a los autobuses eléctricos, la regulación especifica la instalación de puntos de recarga rápida de alta capacidad, mientras que para las unidades que utilizan gas natural comprimido se contempla el desarrollo de estaciones exclusivas de abastecimiento en los terminales de las rutas, equipadas con mecanismos de compresión y almacenamiento especializados.
La disposición afectará a las treinta líneas operativas en la jurisdicción local, incluyendo las numeradas 4, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151. Asimismo, en una entrevista con radio Colonia AM 550, el titular de Infraestructura, Pablo Bereciartúa, declaró: “Firmamos una resolución histórica que establece que desde el 1° de enero de 2027 todas las unidades que se reemplazan en la Ciudad, serán eléctricas o a gas natural”.
El representante del Ejecutivo durante la gestión de Jorge Macri señaló que esta iniciativa “implica mucho menos ruido y menos impacto”. Además, enfatizó: “En los próximos meses vamos a observar cómo las líneas de colectivos porteñas reemplazarán su flota con energía sustentable”. En este marco, el ministro también indicó que se otorgarán ayudas incrementadas a los vehículos que funcionen con electricidad o gas natural.
También resaltó que todos los colectivos de ahora en más estarán equipados con la tecnología ADAS (Sistemas Avanzados de Ayuda al Conductor), un conjunto de dispositivos como sensores y cámaras que asisten al operador en distintas maniobras, tales como el aparcamiento y el control de la separación respecto a otros vehículos.
“El 70% de los incidentes viales con colectivos en la Capital Federal ocurren en los puntos ciegos: peatones, motos, bicicletas”, concluyó en cuanto a la incorporación de este proyecto.
Por Edición Digital
