El mandatario porteño, Jorge Macri, junto al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, progresaron en los convenios de colaboración destinados a implementar redes de transporte más coordinadas y de fácil acceso. Durante estos días, la Ciudad de Buenos Aires albergará la 21ª Reunión Plenaria de la Unión de Capitales Iberoamericanas (UCCI).
Jorge Macri, junto a José Luis Martínez-Almeida, durante su estadía en La Ciudad, concretaron avances en los pactos de colaboración destinados a crear redes de transporte más unificadas y fáciles de usar, con el fin de potenciar la circulación en las principales ciudades. Ambas ciudades están adoptando soluciones de transporte eléctrico que disminuyen de manera notable la contaminación sonora.
Hace un año, las ciudades de Buenos Aires y Madrid formalizaron un acuerdo de cooperación y mutuo intercambio centrado en soluciones de transporte ecológico, buscando disminuir la polución ambiental y ampliar la cobertura de servicios de traslado en sectores rezagados. Ambas capitales mantienen este pacto enfocado en movilidad sostenible con la finalidad de mitigar los niveles de contaminación.
La administración porteña y su contraparte española están adoptando soluciones de transporte eléctrico que disminuyen de manera notable la contaminación sonora: los autobuses eléctricos circulan actualmente tanto por el centro histórico de Madrid como por Buenos Aires. Además, este año se incorporará el trambús, una innovación que ya se encuentra operativa desde hace dos años en la ciudad dirigida por Martínez-Almeida.
Tras la rueda de prensa ofrecida esta mañana en el Teatro San Martín, en el contexto de la XXI Asamblea General de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI), Jorge Macri mostró a Almeida los progresos del esquema de transporte integrado de Buenos Aires: abordaron un e-bus sobre la avenida Corrientes que los trasladó hasta el Obelisco y su reciente mirador. Estuvo presente el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua.
La capital española sirve como referencia de una red de transporte organizada, eficaz y ecológica con opciones amigables con el ambiente, constituyendo el modelo que La Ciudad ha adoptado en los últimos doce meses. Buenos Aires ya adquirió minibuses eléctricos en su zona histórica y próximamente implementará el trambus. Además, se incorporan unidades modernas para actualizar el subterráneo y se lanzó la licitación para edificar la primera línea de subte en 25 años, la línea F.
El alcalde de Madrid visitó igualmente el mirador ubicado en la Torre del Parque de la Ciudad, en el barrio de Villa Soldati, el lugar más elevado de Buenos Aires, a más de 170 metros sobre el nivel del suelo. Durante la recorrida, mostró particular interés por el proyecto de expansión urbana del sector sur de la capital, impulsado por Jorge Macri, que incluye la construcción de viviendas, mejoras en infraestructura y la provisión de servicios, en lo que se denomina “el nuevo norte de la Ciudad”.
“A este plan del desarrollo del sur, en Madrid lo denominamos como operación de reequilibrio territorial, algo que resulta fundamental para que, se viva donde se viva, en una ciudad como Buenos Aires o en una ciudad como Madrid, todos los ciudadanos tengan acceso a políticas públicas que les garanticen un mínimo homogéneo tanto en el ámbito de la movilidad como en la seguridad, la capacidad económica y la vivienda”, finalizó Almeida.
Por Edición Digital
