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Reorganizaron el trayecto de la línea 91

La línea 91, que vincula el partido de La Matanza con La Ciudad, alteró su trayecto y dejó de extenderse hasta Retiro, uno de los nodos de movilidad más importantes del país. A partir de esta modificación, el servicio cuenta con un punto final diferente ubicado en el área céntrica de la Ciudad. La medida fue formalizada por la Secretaría de Transporte.

Desde este cambio, las unidades del servicio concluyen su trayecto en el sector del Correo Central, dentro de la capital argentina, motivo por el cual dejaron de continuar hasta la estación de Retiro, tal como sucedía anteriormente.

El servicio está a cargo de la firma Lope de Vega S.A., integrada al Grupo DOTA, y la modificación ocurre en el marco de distintas reorganizaciones que impactaron en varios ramales que durante años finalizaban su trayecto en ese sector.

Con esta modificación, el servicio conservará sus trayectos habituales, aunque con distintos puntos de inicio y final dentro de Buenos Aires. De este modo, el ramal A unirá Correo Central con Villegas pasando por el barrio Sarmiento; el ramal B conectará la estación Sáenz con Villegas mediante Juan Rava, con una división del recorrido y una variante respecto del anterior; mientras que el ramal C enlazará Correo Central con Villegas a través de un servicio rápido que circulará por la autopista.

A lo largo de 2025, distintos servicios de autobuses también cambiaron sus trayectos y dejaron de extenderse hasta Retiro, donde funcionan la terminal de micros y la estación de trenes, como parte de una reestructuración del sistema de movilidad.

Dentro de las modificaciones más relevantes se encuentra la desaparición del servicio 23, cuyo itinerario fue absorbido en parte por el recorrido del 115; además, el 56 tuvo una reducción en su trayecto y el 75 dejó de circular.

De esta manera, los cambios en el recorrido de distintas líneas forman parte de un proceso más amplio de reorganización del transporte público en el Área Metropolitana. Las modificaciones buscan ajustar los trayectos y puntos de llegada dentro de la Ciudad, especialmente en zonas con alta circulación como el entorno de Retiro, uno de los principales centros de conexión del sistema.

Por Edición Digital

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