Tras el retiro de los puestos de cobro tradicionales, se instaló una nueva estructura de control automático unos metros más adelante sobre la Autopista 25 de Mayo, cerca de la calle Culpina. Al mismo tiempo, comenzaron las tareas para desmontar las viejas instalaciones del peaje.
Desde este viernes 1 de mayo, Autopistas Urbanas S.A. dejó de utilizar el cobro tradicional y toda la red pasó a operar con un mecanismo de peaje automático sin cabinas físicas.
“Desde hoy el 100% de las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires son inteligentes. Con la eliminación del último peaje manual ubicado en la autopista 25 de Mayo, nos convertimos en la primera ciudad de la Argentina con una red de autopistas 100% free flow. Se terminó el pago manual. Se terminaron las barreras. Se terminó frenar para pagar”, señaló Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura y Movilidad de CABA.
El sistema incorporado funciona mediante estructuras con tecnología avanzada, que incluyen cámaras y detectores capaces de identificar las patentes y registrar los dispositivos de TelePASE mientras los vehículos realizan su recorrido. “El funcionamiento se basa en cámaras de reconocimiento automático de matrículas que procesan las imágenes en tiempo real y cruzan la información con la base de datos de TelePASE para procesar el cobro”, explicaron desde el Gobierno de la Ciudad.
La gestión encabezada por Jorge Macri informó que la decisión supone retirar por completo los puestos de peaje y el pago presencial en las autopistas concesionadas de la Ciudad, que ahora serán reemplazados por sistemas automáticos de circulación libre. “La Ciudad completa la migración digital de su red vial, eliminando definitivamente el cobro manual y las barreras en todas sus autopistas para agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial”, aseguraron.
Contar con TelePASE es un requisito para transitar por las autopistas que funcionan con este sistema. Los vehículos que pasen por los controles sin tener el servicio activado podrán ser detectados por las cámaras y quedar expuestos a multas por no abonar el peaje, cuyos valores pueden acercarse a los 140 mil pesos.
La tecnología registra de manera automática la circulación de los autos, realiza el débito correspondiente y refleja la operación en el perfil del conductor. El trámite para incorporarse puede completarse por internet desde el sitio oficial del Gobierno porteño o mediante plataformas de pago habilitadas.
Desde la información difundida por las autoridades señalaron una aclaración importante: pese a que en el recorrido de la Autopista 25 de Mayo pueden verse dos estructuras de control, el cobro se realiza una única vez. La actualización del sistema también contempló cambios en la red vial y la preparación del personal encargado de monitorear el desempeño de la nueva tecnología.
La Autopista Dellepiane une la Avenida General Paz —en el punto donde termina la Autopista Riccheri— con el acceso vial de Parque Avellaneda, cerca de la calle Lacarra, atravesando sectores como Villa Lugano, Villa Soldati y Parque Avellaneda. Por esta vía transitan diariamente más de 140 mil vehículos y, con la eliminación del último peaje tradicional, ahora pueden circular sin frenarse gracias al nuevo sistema automático.
Por Edición Digital
