El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, dio inicio a la operación de las primeras unidades de transporte eléctrico, tanto colectivos como trambuses, en la Ciudad Autónoma. Estas modernas flotas representan un avance en la infraestructura urbana, con el objetivo de mejorar la calidad ambiental y ofrecer alternativas más sostenibles para los habitantes.
Este miércoles, la administración porteña dio a conocer una propuesta revolucionaria para este año: el lanzamiento de la primera ruta de unidades eléctricas y la introducción del Trambús, un vehículo híbrido que fusiona características de tranvías y autobuses. Este sistema de movilidad busca ser más amigable con el medio ambiente al incorporar unidades libres de contaminantes, que operan carentes de ruidos molestos y brindan una experiencia de viaje más placentera. Como novedad adicional, todas las unidades serán conducidas exclusivamente por mujeres.
El mandatario porteño, Jorge Macri, destacó que su meta es: “transformar el traslado en la ciudad en una experiencia más ágil, segura y placentera”. Y simultáneamente: “avanzar hacia una movilidad sustentable que se integre con una infraestructura de calidad y un tránsito más organizado”.
El flamante recorrido de buses eléctricos enlazará Plaza San Martín y Parque Lezama, con un inicio de 12 vehículos provenientes de China. Este transporte, tendrá únicamente conductoras femeninas, está proyectado para trasladar a aproximadamente 500,000 pasajeros anualmente.
El propósito es optimizar la comunicación en el Casco Histórico porteño, área que sufrió una disminución de su red de transporte público debido al desplazamiento de varias rutas hacia los tramos de Metrobus en las arterias 9 de Julio y Paseo Colón-Leandro Alem. Asimismo, se prevé la posibilidad de ampliar el trayecto hasta la zona de La Boca.
Sumado a los buses de energía eléctrica, la capital presentó el sistema de tranvías híbridos, una clase de transporte eléctrico de alta capacidad destinado a recorrer el trayecto entre Ciudad Universitaria y Retiro. Con una flota inicial de 20 ejemplares, la meta es mejorar la integración con diversas redes de movilidad como el subterráneo, el tren y el sistema Metrobus.
Los tranvías híbridos funcionarán sin requerir rieles ni cables aéreos. Las baterías se recargan en las paradas mientras los usuarios suben y bajan. El monto destinado para este proyecto alcanza los 27,7 millones de dólares estadounidenses.
Para concluir, la introducción de estos innovadores sistemas de transporte en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires representa un paso significativo hacia un futuro más sostenible y eficiente. Con la incorporación de vehículos eléctricos como los colectivos y trambuses, se busca mejorar la movilidad urbana, reducir el impacto ambiental y fomentar una conectividad más fluida entre distintas zonas de la ciudad. Este esfuerzo por modernizar la infraestructura del transporte público refleja el compromiso de la administración porteña con el bienestar de sus habitantes y el cuidado del medio ambiente, marcando un precedente en la evolución de las ciudades inteligentes.
Por Edición Digital
