La futura Línea F, con una docena de estaciones y un presupuesto aproximado de 1.350 millones de dólares, pretende redefinir la circulación urbana entre Barracas y Palermo. Según comunicados oficiales, el proyecto incluirá la edificación de 12 paradas que se integrarán con las seis líneas de subte existentes y con dos ramales ferroviarios, respaldadas por la mencionada inversión millonaria.
La administración de la Ciudad de Buenos Aires anunció la apertura de un proceso de licitación, tanto a nivel local como global, destinado a llevar adelante la construcción de la séptima línea de subterráneos, la F, que conectará los barrios de Barracas y Palermo.
Las estaciones que formarán parte de este proyecto incluirán Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Santa Fe/Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón/Hospital Rivadavia, Parque Las Heras/Coronel Díaz, Plaza Italia/Ecoparque y Pacífico, constituyendo los puntos de detención a lo largo de todo el recorrido de la obra.
El recorrido abarca aproximadamente 9,8 kilómetros, permitiendo que los pasajeros se conecten con los servicios del Ferrocarril Roca en Constitución y la Línea San Martín en Palermo, mejorando así los traslados de norte a sur y aliviando la saturación de la Línea C. Luego del proceso de licitación, que ya despertó la atención de diversas empresas nacionales e internacionales, las obras están programadas para comenzar en 2026.
“La construcción de la línea F es un gran salto de calidad en la transformación que estamos haciendo, como lo hicimos con el Metrobus y el Paseo del Bajo”, declaró Jorge Macri.
En tanto, el titular de la cartera de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, afirmó que esta iniciativa: “Será probablemente el legado más importante que le podemos dejar a Buenos Aires en términos de obra pública y movilidad”, asegurando que, a partir de su implementación, “vamos a tener una Ciudad más segura y conectada”.
Según proyecciones gubernamentales, la Línea F movilizará diariamente a más de 300.000 usuarios y se destacará por ser una línea contemporánea, con tecnología de punta en señalización y vagones totalmente nuevos que contarán con climatización y sistemas de seguridad de última generación. Además, la gestión de Macri adquirió 214 coches para modernizar las líneas A, B y C, destinando alrededor de 370 millones de dólares a esta renovación.
Por Edición Digital
