El Gobierno porteño puso en marcha un amplio dispositivo de control para aumentar la protección en el subte: este martes se distribuyeron 1.000 efectivos en estaciones y formaciones. Se trata de una acción de fuerte presencia en la red con el objetivo de evitar hechos delictivos y aportar mayor tranquilidad, sobre todo en los momentos de mayor flujo de pasajeros.
“Mantener el subte seguro, ordenado y prolijo, además de mejorar su tecnología, es parte de nuestro objetivo”, manifestó Jorge Macri. Esta acción inicial forma parte del esquema general elaborado por el área de Seguridad de la Ciudad. A diario se dispondrá de más de 300 efectivos en las 90 estaciones, desde las 5.30 hasta las 24, con presencia adicional en distintos momentos.
“Reforzamos la seguridad en el subte como lo venimos haciendo en toda la Ciudad. Mantener el subte seguro, ordenado y prolijo, además de mejorar su tecnología, es parte de nuestro objetivo. Bajo tierra se mueven 800 mil personas por día y queremos que disfruten de esta Ciudad maravillosa”, señaló Jorge Macri, quien recorrió el despliegue en la estación Diagonal Norte de la línea C. Lo acompañaron el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny; el titular de Seguridad, Horacio Giménez; el responsable del área, Maximiliano Piñeiro; y el presidente de SBASE, Javier Ibáñez.
Se trata de mayor cantidad de efectivos, supervisión reforzada y atención en los momentos de mayor movimiento de pasajeros. Estas medidas se implementan en un escenario de descenso de hechos delictivos cercano al 30% durante 2025, con niveles récord a la baja en robos y homicidios en la Ciudad desde que existen registros oficiales.
Jorge Macri añadió: “No vamos a retroceder un centímetro porque ésta es y seguirá siendo la Ciudad más ordenada para vivir en libertad. Queremos que la gente viaje cada vez más segura y con mayor tranquilidad. Para eso estamos reforzando la seguridad en el subte y también renovando las estaciones y cambiando los coches”.
En paralelo, en materia de obras, ya se renovaron 18 estaciones: Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (línea A); Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Uruguay (B); San Martín (C); Plaza Italia, Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (D), además de Jujuy (E), junto con paradas del
Actualmente hay tres que permanecen fuera de servicio por trabajos: Piedras (A), Malabia (B) y Tribunales (D). El proyecto seguirá en Medrano y Gallardo (B), Lavalle e Independencia (C), así como en General Urquiza y Entre Ríos (E). Además, está en proceso la convocatoria para renovar Sáenz Peña, Alberti, Pasco (línea A) y Dorrego (línea B).
Además, se están construyendo 174 formaciones para la modernización total de la línea B y otras 50 que se incorporarán a las líneas A y C. A su vez, se encuentra en etapa de licitación el proyecto correspondiente a la línea F.
La tarea para reducir la delincuencia en la Ciudad ocupa un lugar central en la administración, con énfasis en el orden y la calma de los habitantes. En esa línea, durante este año se asignará al área de protección, como punto clave de la gestión, el 15,4% del presupuesto 2026, lo que equivale a $2,6 billones.
“Con decisión política y con el trabajo comprometido bajamos todos los delitos en la Ciudad y además ya recuperamos más de 600 propiedades que estaban usurpadas. Vamos a luchar sin descanso, siempre estaremos defendiendo a los porteños y a los ciudadanos de bien. La época del vale todo se terminó”, finalizó el jefe de gobierno.
Por Edición Digital
