Se pusieron en marcha una docena de vehículos con capacidad para trasladar a treinta personas cada uno. Como parte del lanzamiento, el pasaje no tendrá costo durante los primeros sesenta días.
En los últimos días se puso en marcha en Buenos Aires un nuevo recorrido compuesto exclusivamente por buses eléctricos. Esta implementación marca el punto de partida de una transformación en la movilidad urbana, alineada con la estrategia ambiental impulsada por el gobierno local para reducir las emisiones contaminantes durante este año.
El recorrido inicial conecta la zona de Retiro con las inmediaciones de Parque Lezama. Los vehículos, con espacio para tres decenas de personas, transitan por un sector que no contaba con servicio de transporte desde hace más de dos años. Como beneficio de lanzamiento, el viaje no tendrá costo durante los primeros dos meses.
El miércoles se dio el puntapié inicial a una nueva fase impulsada por la administración de la Ciudad, orientada a transformar la movilidad urbana mediante alternativas menos contaminantes y más respetuosas con el entorno.
Doce buses de tamaño intermedio, con una longitud de siete metros y capacidad para transportar a treinta personas —trece con asiento—, comenzaron a operar recientemente. Las unidades, fabricadas en China, arribaron días atrás mediante la firma Agrale. Su ingreso al país se concretó a través de la Terminal Zárate, perteneciente al Grupo Murchison, donde se efectuaron los controles técnicos y la puesta a punto antes de ser llevados a la capital.
Estas unidades operan sin generar ruido, carecen de vibraciones y no emiten sustancias nocivas al ambiente. Su incorporación representa un paso clave en el reemplazo de los transportes convencionales que utilizan derivados del petróleo y el gas, responsables de liberar gases que contribuyen al calentamiento global y permanecen en la atmósfera, intensificando la crisis climática.
Alrededor de un tercio de los contaminantes atmosféricos vinculados al calentamiento global provienen del sistema de movilidad urbana, que además representa una de las mayores causas de contaminación sonora. “En este contexto, la electromovilidad es la mejor alternativa”, destacaron desde el equipo de Jorge Macri.
Según información del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), el transporte es el mayor generador de contaminantes en América Latina y el Caribe, siendo responsable de cerca del 39% de las emisiones regionales.
Debido a los trabajos de renovación del Casco Histórico en 2022, las rutas que recorrían las calles Perú, Chacabuco, Bolívar y Defensa, entre Retiro y San Telmo/La Boca, fueron reubicadas en el Metrobus 9 de Julio y el Metrobus del Bajo, dejando sin transporte público la zona central. Con la incorporación de estos nuevos vehículos, buscan optimizar la conectividad, ofreciendo un servicio accesible gracias a su diseño de piso bajo, ideal para quienes tienen dificultades de movilidad.
“Moverse tiene que ser una experiencia más cómoda, segura y rápida, con un servicio de transporte moderno, eficiente y sustentable en un tránsito ordenado y con infraestructura de primer nivel”, expresó el jefe de Gobierno.
La operación estará a cargo de conductoras femeninas, y la empresa Transportes Atlántida será la responsable de gestionarlo durante un periodo de dos años. Los vehículos están equipados con sistemas de cámaras de vigilancia y dispositivos para registrar la cantidad de usuarios.
“El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires inicia un ambicioso proyecto de descarbonización con una oferta muy conveniente en términos económicos muy por debajo del presupuesto oficial y con interés de los principales actores del sector”, subrayó el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartúa.
“La ciudad está creando nuevas alternativas de movilidad para mejorar la calidad de vida de los vecinos y el ambiente”, concluyó.
Por Edición Digital
