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La Ciudad establece nuevas medidas para reducir siniestros viales

Según el último reporte, durante 2022 se registraron 11 fallecimientos por siniestros viales, de los cuales el 90% correspondió a peatones, ciclistas y conductores de motos.

En el marco de la Semana Mundial de la Seguridad Vial, Jorge Macri dio a conocer varias iniciativas destinadas a reducir los siniestros en las calles. Entre ellas, se lanzó por primera vez la campaña ‘Mayo Amarillo’ y se presentó el ‘Plan de Ordenamiento del Tránsito’, cuyo objetivo principal es mejorar el flujo vehicular y la seguridad de todos los usuarios.

De acuerdo con el último informe sobre fallecimientos en la capital durante 2022, 111 personas sufrieron en 107 incidentes viales. Alrededor del 44% de las víctimas tenían entre 15 y 34 años, y la mayoría, nueve de cada diez, correspondía a peatones, motoristas y ciclistas.

“Además, se ordenan las inmediaciones de hospitales. Luego se seguirá con escuelas, bancos, empresas transportistas, paradas de colectivos, y lugares de carga y descarga”, expresaron desde la Administración porteña.

Se planifican actividades de concientización dirigidas a conductores y peatones, preparatorias para la posterior aplicación de supervisiones estrictas. Recientemente se desarrolló un operativo en 50 sectores ubicados entre las avenidas Belgrano, Entre Ríos, Callao y del Libertador, junto con las calles laterales que generan mayor congestión. Además, en Puerto Madero ya se implementó el sistema de estacionamiento con tarifa.

“Los problemas de tránsito son múltiples en la Ciudad porque está cruzada por autopistas, por avenidas, por vías de tren que suelen generar graves hechos viales. Por eso poner pasos bajo nivel y viaductos es tan importante. También tenemos faltas que hacen a la vida cotidiana que nos llevan a implementar medidas”, expresó Jorge Macri.

La administración porteña detectó 35 cruces con alta incidencia de siniestros severos. “Diecisiete de ellos los estamos empezando a intervenir y cambiar. Cuando estacionamos donde no se puede, lo que hay es una falta de cumplimiento de las normas. No hay nadie que no sepa que estacionar en doble fila está prohibido. Poner agentes de tránsito es necesario, pero vamos a cambiar, vamos a sumar agentes de tránsito en motos y no tanto caminando. Esta convivencia requiere de nuestra presencia, pero también hace falta el compromiso de la gente”, detalló.

En la jornada actual, la campaña “Mayo Amarillo”, apoyada por Bloomberg Philanthropies en favor de la Seguridad Vial Global, buscó aumentar la sensibilidad ante la alta cifra de fallecidos y lesionados por choques a nivel internacional. Se desarrollaron acciones formativas que facilitaron el contacto entre oficiales de tránsito, jóvenes y mayores; entre ellas, simulaciones de manejo con gafas de realidad aumentada. Asimismo, se efectuaron evaluaciones prácticas de conducción y se entregaron chalecos luminosos a quienes circulan en motos y bicicletas.

Durante el evento, los creadores Milo Lockett, Marta Minujín, Abraham Gómez, Bi Hart, Gigi Payer, Guillermo Pachelo, Manuel Paz, Oliversstark, Pedro Gianinni, Darío Rego, Tano Verón, Silvia Dota, Carolina Macellaro y Fernando Weiman participaron decorando espacios y elementos como cascos para motos y vehículos de taxi.

“Hay algunas avenidas en las que no se puede estacionar, que son de flujo rápido y nosotros ponemos los contenedores de basura en la calle en lugar de la vereda. Entonces somos parte del problema. Ya identificamos 300 de esos contenedores. En Plaza Francia, hay 4 o 5 de los grandes que deberían estar sobre la vereda. Eso complejiza mucho el tránsito y lo vamos a solucionar”, destacó.

Luego sumó que: “Después tenemos giros en las avenidas desde el centro a la izquierda, hay que tratar de evitarlos porque algunas de esas avenidas tienen tres carriles y en la misma esquina hay una parada de colectivo, un auto parado en el medio para girar y queda un solo carril. Ahí se puede generar una nueva congestión. Y además hay riesgo para el peatón. El 30% de los giros a la izquierda los vamos a eliminar. Son una serie de situaciones que estamos estudiando para ordenar el tránsito”.

Por Edición Digital

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